Alert : Javascript is disabled. To View this Website, Please Enable Your Browser's Javascript...

ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପରିପ୍ରକାଶ

You are here

  • ଯାତାୟାତ ସାନ୍ଧ୍ରତା , ପରିବାହନକାରୀ ଯାନର ଚଳାଚଳ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଚଉଡା ରାସ୍ତା , ପଥପାର୍ଶ୍ଵ ଅବସ୍ଥାକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ ଓଡିଶା ପୂର୍ତ୍ତ ବିଭାଗ 1995 – 1997 ମସିହାରେ ରାଜ୍ୟ ସଡକ ପଥର ବିକାଶ ପାଇଁ 4600 କି. ମି. ସଡକ ପଥରୁ 2347 କି.ମି. ଚିହ୍ନଟ କରି , ଲକ୍ଷ୍ୟ ସାଧନ ପାଇଁ ଏକ କୌଶଳପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନୁଧ୍ୟାନ କରିଥିଲେ ।

    ଓଡିଶା ସରକାର ଏକ ପ୍ରକଳ୍ପ ସମନ୍ଵୟ ପରାମର୍ଶ ସଂସ୍ଥା ସହ , 2347 କି.ମି. ରାସ୍ତାର ସମ୍ଭାବ୍ୟ ରୂପାୟନ ସହ ଚୁକ୍ତି କରିଥିଲେ । 2347 କି.ମି. ରାସ୍ତାର 700 କି.ମି. ସଡକ ପଥ ଦୁଇ ଦଫାରେ ଚିହ୍ନଟ କରାଯାଇ ଏହାର ବୈଷୟିକ – ଆର୍ଥିକ ମାନ ବିଶ୍ଵ ବ୍ୟାଙ୍କର ସର୍ତ୍ତ ଅନୁସାରେ ନିରୂପିତ ହୋଇଥିଲା । ପ୍ରକଳ୍ପ ସମନ୍ଵୟ ପରାମର୍ଶଦାତାମାନେ ସମାଜ ଓ ପରିବେଶକୁ ଆଖି ଆଗରେ ରଖି ଏହି ସଡକର ମଜବୁତିକରଣ ଓ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ନିମନ୍ତେ 198 କି.ମି. ଦୈର୍ଘ୍ୟ ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ପଙ୍ଖାନୁପୁଙ୍ଖ ଯାନ୍ତ୍ରିକ – ପରିକଳ୍ପନା ପ୍ରସ୍ତୁତ କଲେ , ଯାହା ଜାତୀୟ ରାଜପଥ (ଜାତୀୟ ରାଜପଥ -224) ରୂପେ ଘୋଷିତ ହେଲା । ଆର୍ଥିକ – ବୈଷୟିକ ଅନୁଧ୍ୟାନର ଫଳାଫଳ ଭିତ୍ତିରେ 1200 କି.ମି. ସଡକକୁ ଅଗ୍ରାଧିକାର ଭିତ୍ତିରେ 4 ବର୍ଷ ପାଇଁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମର ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଗଲା । କିନ୍ତୁ ରାଜ୍ୟର ତତ୍କାଳୀନ ରୁଗଣ ଆର୍ଥିକ ଅବସ୍ଥା ଯୋଗୁଁ ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇପାରି ନ ଥିଲା । ଯାହା ହେଉନା କାହିଁକି ଓଡିଶା ସରକାର 700 କି.ମି. ରାସ୍ତାର ଉନ୍ନତି ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକଳ୍ପ ମାଧ୍ୟମରେ କରାଇଲେ । ରାଜ୍ୟର ଅର୍ଥନୈତିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା , ପ୍ରଭୂତ ଖଣିଜ ସମ୍ପଦ ଶିଳ୍ପ , ପର୍ଯ୍ୟଟନ ଓ ବନ୍ଦରର ବିକାଶ ନିମନ୍ତେ ଓଡିଶା ରାଜ୍ୟର ପ୍ରଧାନ ସଡକ ପଥଗୁଡିକର ଦୋହରୀକରଣ , ପ୍ରଶସ୍ତିକରଣ ଓ ଉନ୍ନତିକରଣ କରିବା ପୂର୍ତ୍ତ ବିଭାଗର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ । ପ୍ରଚୁର ପୁଞ୍ଜି ଅଭିନିବେଶ ଆବଶ୍ୟକ ହେତୁ ସରକାର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ 825 କି.ମି. ସଡକ ପଥ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ 5 ବର୍ଷ ଭିତରେ ବିଶ୍ଵବ୍ୟାଙ୍କରୁ 250 ଲକ୍ଷ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଋଣ କରିବା ପାଇଁ ଯୋଜନା କରିଛନ୍ତି ।

    ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ 825 କି.ମି. ରାସ୍ତାର ଟିକିନିଖି ପ୍ରକଳ୍ପ – ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ପାଇଁ ସି.ଇ.ଜି. ଲିମିଟେଡକୁ ପରାମର୍ଶଭିତ୍ତିକ ସେବା ଦେବା ପାଇଁ ନିୟୋଜିତ କରାଯାଇଛି । 3700 କି.ମି. ଦୂରତା ବିଶିଷ୍ଟ ଉକ୍ତ ରାଜ୍ୟ ରାଜପଥ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ । 1600 କି.ମି. ରାସ୍ତାର ସମ୍ଭାବ୍ୟ – ନିର୍ମାଣ , ଆର୍ଥିକ – ବୈଷୟିକ ଦୃଷ୍ଟି କୋଣରୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟମାନଙ୍କରେ ଅନୁଧ୍ୟାନ କରାଯିବ । ପରାମର୍ଶଭିତ୍ତିକ ସେବା 6 ଡିସେମ୍ବର 2005ରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇ ଜାନୁଆରୀ 2008ରେ ଶେଷ ହୋଇଛି ।

    ପ୍ରକଳ୍ପ ସଡକପଥଗୁଡିକ ଓଡିଶାରେ ଅବସ୍ଥିତ । ପ୍ରକଳ୍ପ ସଡକପଥ 14ଟି ଜିଲ୍ଲାରେ ପରିବ୍ୟାପ୍ତ ଏବଂ ଜନ ସାଧାରଣ , ବାଣିଜ୍ୟକ ପରିବହନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଗୁରୁତ୍ଵପୂର୍ଣ୍ଣ ସନଯୋଗକାରୀ ଅଟେ । ପ୍ରକଳ୍ପ ସଡକଗୁଡିକ 5ଟି ଶାଖା ସଡକରେ ବିଭାଜିତ ଏବଂ ଏହାର ସମୁଦାୟ ଦୈର୍ଘ୍ୟ 832 କି.ମି. / ପ୍ରକଳ୍ପର ସଂଯୋଗୀ ସଡକ ତାଲିକା ନିମ୍ନ ସାରଣୀରେ ଦ୍ରଷ୍ଟବ୍ୟ । ଏଥି ସହିତ ସଡକର ନାମ ଓ ଦୂରତ୍ଵ ଦର୍ଶାଯାଇଛି । ପ୍ରକଳ୍ପ ସଡକଗୁଡିକରେ ପୂର୍ବସ୍ଥିତ ରାଜ୍ୟ ରାଜପଥ ଓ ଏମ.ଡି.ଆର. ସଡକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ।

  • ସଡକ ପ୍ରକଳ୍ପର ତାଲିକା
    କ୍ରମିକ ସଂଖ୍ୟା
    ସଡକର ନାମ
    ରାଜ୍ୟ ରାଜପଥ / ଏମ ଡି ଆର
    ଦୂରତ୍ଵ (କି.ମି.)
    1
    ଭବାନୀ ପାଟଣା – ଖଡିଆଳ ରାସ୍ତା
    ରାଜ୍ୟ ରାଜପଥ – 16
    68
    2
    ଚାନ୍ଦବାଲି – ଭଦ୍ରକ – ଆନନ୍ଦପୁର ରାସ୍ତା

    ରାଜ୍ୟ ରାଜପଥ – 9 ଓ 53

    95
    3
    ବ୍ରହ୍ମପୁର – ତପ୍ତପାଣି ରାସ୍ତା
    ରାଜ୍ୟ ରାଜପଥ – 17
    41
    4
    ତପ୍ତପାଣି – ରାଇପଙ୍କ ରାସ୍ତା
    ରାଜ୍ୟ ରାଜପଥ – 17
    68
    5
    ରାଇପଙ୍କ – ଜେ.କେ. ପୁର ରାସ୍ତା
    ରାଜ୍ୟ ରାଜପଥ – 17 ଓ 4
    83
    6
    ଜଗତପୁର – ଚାନ୍ଦବାଲି ରାସ୍ତା
    ରାଜ୍ୟ ରାଜପଥ – 9 (କ )
    106
    7
    ଭବାନୀ ପାଟଣା – ମୁନିଗୁଡା ରାସ୍ତା
    ରାଜ୍ୟ ରାଜପଥ - 6
    70
    8
    ମୁନିଗୁଡା- ରାୟଗଡା – କେରେଡା ରାସ୍ତା
    ରାଜ୍ୟ ରାଜପଥ – 5 , ଏମ.ଡି.ଆର. -48 (ଖ)
    85
    9
    ଦଶପପଲ୍ଲା–ନରସିଂହପୁର– ବଆଁରପାଳ ରାସ୍ତା
    ଏମ.ଡି.ଆର.- 18-19
    89
    10
    ଆସ୍କା – ଭଞ୍ଜନଗର ରାସ୍ତା
    ରାଜ୍ୟ ରାଜପଥ - 7
    39
    11
    ଆନନ୍ଦପୁର –କରଞ୍ଜିଆ –ଯଶୀପୁର ରାସ୍ତା
    80
    ମୋଟ
    845 କି.ମି.
  • ପିପିପି ପ୍ରକଳ୍ପ :

    ସରକାରୀ ଓ ବେସରକାରୀ ଭାଗିଦାରୀ ଉଦ୍ୟମରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସଡକର ବିକାଶ ନିମନ୍ତେ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଆର୍ଥିକ – ବୈଷୟିକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଆର୍ଥିକ ପରାମର୍ଶ ପାଇଁ ଓଡିଶା ସରକାର ପ୍ରାଇସ ୱାଟର ହାଉସ କୁପର ପ୍ରାଇଭେଟ ଲିମିଟେଡ ଓ ଲିଃ. ଆସୋସିଏଟସ ସାଉଥ ଏସିଆ ପ୍ରା.ଲିଃ କୁ ନିୟାଜିତ କରିଛନ୍ତି । .

  • ସଡକ ପ୍ରକଳ୍ପର ତାଲିକା

    1. ସମ୍ବଲପୁର – ରାଉରକେଲା ରାଜ୍ୟ ରାଜପଥ – 10ର 4 ଧାର ବିଶିଷ୍ଟ
    ବର୍ତ୍ତମାନର ସ୍ଥିତି :
    କ. 11 ଜୁନ , 2008ରେ ଇସିଆଇର ଅନୁମୋଦନ
    ଖ. 17 ନଭେମ୍ବର , 2009ରେ ଏଚ.ଏଲ.ସି.ଏ. ର ଅନୁମୋଦନ
    ଗ. ସରକାରୀ – ବେସରକାରୀ ମିଳିତ ଭାଗିଦାରୀ ପ୍ରକଳ୍ପର ଖସଡା ରିପୋର୍ଟ ପରାମର୍ଶକାରୀଙ୍କ ଦ୍ଵାରା ଦାଖଲ (ନିର୍ବାହୀ ସାରାଂଶ )(ମୁଖ୍ୟ ରିପୋର୍ଟ ) (ମୁଖ୍ୟ ରିପୋର୍ଟ ସହ ସଂଯୁକ୍ତ) (ପରିକଳ୍ପନା ରିପୋର୍ଟ )( ପରିକଳ୍ପନା ରିପୋର୍ଟ ସହ ସଂଯୁକ୍ତ ) (ଏସ. ଆଇ.ଏ ଏବଂ ଆର ଓ ଆର ) (ଇ. ଆଇ.ଏ. ଓ ଇ.ଏମ.ପି.) ନକ୍ସା ଖଣ୍ଡ (1) (37 ଏମବି ) ଦ୍ଵିତୀୟ ଅନୁଚ୍ଛେଦ (15 ଏମବି )

    2. ଜୋଡାରୁ ବାମେବାରୀ – ଦୁଇଧାଡି ପ୍ରଶସ୍ତିକରଣ ( ଦ୍ରୁତଗାମୀ ରାଜପଥ – 2 )
    ବର୍ତ୍ତମାନର ସ୍ଥିତି :
    କ. 11 ଜୁନ, 2008ରେ ଇସିଆଇର ଅନୁମୋଦନ
    ଖ. ସରକାରୀ –ବେସରକାରୀ ମିଳିତ ଭାଗିଦାରୀ ପ୍ରକଳ୍ପର ଖସଡା ରିପୋର୍ଟ ପରମର୍ଶକାରୀଙ୍କ ଦ୍ଵାରା ଦାଖଲ ( ନିର୍ବାହ ସାରାଂଶ )(ମୁଖ୍ୟ ରିପୋର୍ଟ ) (ମୁଖ୍ୟ ରିପୋର୍ଟ ସହ ସଂଯୁକ୍ତ )(ପରିକଳ୍ପନା ରିପୋର୍ଟ ) (ପରିକଳ୍ପନା ରିପୋର୍ଟ ସହ ସଂଯୁକ୍ତ )(ଏସ. ଆଇ.ଏ. ଏବଂ ଆର ଓ ଆର)(ଇ. ଆଇ. ଏ. ଓ ଇ.ଏମ.ପି.) ନକ୍ସା ଖଣ୍ଡ (13 ଏମବି )

    3. କୋଇଡା – ଟେନସା – ଲହୁଣୀପଡା
    ବର୍ତ୍ତମାନର ସ୍ଥିତି
    କ. 11 ଜୁନ 2008ରେ ଇସିଆଇର ଅନୁମୋଦନ
    ଖ. ସରକାରୀ –ବେସରକାରୀ ମିଳିତ ଭାଗିଦାରୀ ପ୍ରକଳ୍ପର ଖସଡା ରିପୋର୍ଟ ପରମର୍ଶକାରୀଙ୍କ ଦ୍ଵାରା ଦାଖଲ (ନିର୍ବାହୀ ସାରାଂଶ ) (ମୁଖ୍ୟ ରିପୋର୍ଟ) (ମୁଖ୍ୟ ରିପୋର୍ଟ ସହ ସଂଯୁକ୍ତ )(ପରିକଳ୍ପନା ରିପୋର୍ଟ) (ପରିକଳ୍ପନା ରିପୋର୍ଟ ସହ ସଂଯୁକ୍ତ ) (ଏସ.ଆଇ.ଏ. ଏବଂ ଆର ଓ ଆର) (ଇ.ଆଇ.ଏ. ଓ ଇ.ଏମ.ପି.)ନକ୍ସା ଖଣ୍ଡ (22 ଏମବି )

Photo Gallery

OSRP

Contact Us

ମୁଖ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରୀ, ବିଶ୍ଵ ବ୍ୟାଙ୍କ ପ୍ରକଲ୍ପ ଓଡିଶା
ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଯନ୍ତ୍ରୀ (ସିଭିଲ୍)ଙ୍କ କାର୍ଜ୍ୟାଳୟ , ଓଡିଶା
ନିର୍ମାଣ ସୌଧ, କେଶରୀ ନଗର, ୟୁନିଟ୍ - ୫ , ଭୁବନେଶ୍ଵର୍ - ୭୫୧୦୦୧
ଦୂରାଭାଷ: +୯୧-୬୭୪-୨୩୯୬୭୮୩
ଫ୍ୟାକ୍ସ୍: +୯୧-୬୭୪-୨୩୯୦୦୮୦